Hệ thống rửa đèn pha trên ô tô được thiết kế để giữ cho đèn luôn sạch, đảm bảo tầm nhìn tối ưu trong mọi điều kiện thời tiết. Cùng tìm hiểu cấu tạo, nguyên lý hoạt động và lợi ích của trang bị này đối với an toàn khi lái xe.
1. Giới thiệu về hệ thống rửa đèn
1.1 Khái niệm về hệ thống rửa đèn
Là một hệ thống dùng để vệ sinh, làm sạch đèn chiếu sáng nhằm mục đích đảm bảo an toàn, đủ tầm nhìn cho tài xế có đủ thông tin để xử lý tình huống.
1.2 Tại sao lại cần hệ thống rửa đèn
Ví dụ: Khi phương tiện di chuyển trong điều kiện mặt đường không được sạch và khô, lúc này các bụi bẩn văng ra từ hai bánh xe phía trước, một số bụi bẩn này sẽ rơi vào đèn chiếu sáng, cản trước và sau một thời gian làm cho bề mặt của đèn trở nên rất bẩn điều này làm cho hiệu suất của đèn bị giảm đi đáng kể, lúc này hệ thống rửa đèn sẽ giúp ích cho tài xế rất nhiều.
2. Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống
2.1 Cấu tạo hệ thống
Về cơ bản, hệ thống rửa đèn là hệ thống rửa kính chắn gió
- Bình chứa: chứa dung dịch tẩy rửa
- Bơm điện: motor bơm nước, tạo áp cao đẩy lên kính chắn gió, và đèn chiếu sáng
- Ống dẫn (vòi xịt): cần 2 ống cho mỗi bên đèn
- Ngoài ra còn các bộ phận cấu thành khác: Roong, công tắc điều khiển,…
2.2 Nguyên lý hoạt động của hệ thống
Về cơ bản, hệ thống rửa đèn pha là một được thêm vào (cải tiến thêm) từ hệ thống rửa kính
- Khi người tài xế nhấn nút rửa đèn, mô-tơ sẽ bơm nước rửa kính, tạo áp suất cao, và vòi xịt sẽ phun trực tiếp vào đèn pha, nhờ vào tốc độ cao khi xe đang di chuyển, cũng như các hợp chất tẩy rửa mà đèn pha của chúng ta được rửa sạch.
- Tùy thị trường, cũng như tùy vào từng dòng xe, có được trang bị “nút rửa đèn”, hoặc tính năng rửa đèn sẽ được tích hợp chung vào công tắc rửa kính (phun nước rửa kính)
Đối với những xe tích hợp công tắc chung với công tắc gạt mưa, khi chúng ta kéo cần gạt mưa hướng vào trong (chế độ phun nước rửa kính) 5 lần, thì lúc này, tính năng rửa đèn pha sẽ được kích hoạt ( 5 lần có thể ít hơn, hoặc nhiều hơn, tùy vào từng hãng).
3. Ưu nhược điểm của hệ thống
Ưu điểm: hệ thống giúp làm sạch đèn, đảm bảo độ sáng tốt trong quá trình di chuyển.
Nhược điểm: hệ thống được kích hoạt khi xe đang trong quá trình di chuyển (hoặc đèn pha của xe đang hoạt động) chính vì vậy môi chất tẩy rửa cùng các bụi bẩn sẽ dính vào thân xe.
- Cũng do hệ thống hoạt động trong quá trình xe di chuyển, nên vòi xịt áp suất cao có thể sẽ bị giảm hiệu suất làm việc.
- Tài xế cũng cần kiểm tra, và cung cấp dung dịch tẩy rửa thường xuyên.
4. Sơ đồ mạch điện của hệ thống
Trên đây là sơ đồ mạch điện của hệ thống rửa đèn pha trên xe Lexus LX450, nguyên lý hoạt động của thống không phức tạp
- Khi nhấn nút rửa kính chân số 6 màu LG tại hộp đèn (SW2) sẽ nhận được tín hiệu Mass, tín hiệu mass lúc này đi từ mass sườn, đi qua các tiếp điểm công tắc rửa kính, và đi tới hộp đèn (Headlight ECU) để đảm bảo đèn đang được bật.
- Khi hộp nhận được tín hiệu rửa đèn, và thỏa mãn các điều kiện như Chìa khóa đang ở vị trí “ON”, đèn xe đang được bật (COS, Pha,..) thì hệ thống sẽ kích hoạt bơm, đưa dung dịch rửa kính từ bình chứa, đi qua các dây dẫn, tới các đèn.
Trên đây là toàn bộ thông tin chi tiết về hệ thống rửa đèn pha trên ô tô mà trung tâm VATC muốn gửi đến bạn. Hy vọng bạn đã có thêm kiến thức hay trong ngày. Nếu bạn có đang đam mê hoặc muốn tìm hiểu về các khóa học trong ngành ô tô thì liên hệ ngay với trung tâm VATC theo thông tin dưới đây để được tư vấn chi tiết nhất nhé!
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam – VATC
- Địa chỉ: Số 4-6, Đường số 4, Phường Hiệp Bình Phước, Thành Phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
- Điện thoại: 0945711717
- Email: info@oto.edu.vn
Xem thêm:
