Hiện tượng Turbo Flutter là âm thanh đặc trưng phát ra từ turbo khi áp suất khí nạp bị dội ngược, thường khiến nhiều người vừa thích thú vừa lo lắng. Cùng tìm hiểu nguyên nhân, tác động đến động cơ và giải pháp xử lý để bảo vệ hệ thống tăng áp hiệu quả.
1. Turbo Flutter là gì?
Những ai đã quen với động cơ tăng áp thì sẽ không lạ gì với tiếng “stu-tu-tu” mỗi khi người lái nhả chân ga một cách đột ngột.
- Turbo Flutter là một cách gọi khác của hiện tượng compressor surgre (turbo bị quá tải), đôi khi turbo flutter còn được gọi là “pigeon noises”.
- Để hiểu rõ hơn về hiện tượng turbo flutter thì chúng ta hãy xem xét một tình huống khi mà người lái nhấn bàn đạp ga hết cỡ, đồng nghĩa với việc bướm ga mở tối đa, ta sẽ có thêm nhiều không khí hơn, đồng nghĩa với nhiều nhiên liệu hơn và động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn và xe tăng tốc.
Lúc này động cơ sẽ thải ra rất nhiều khí thải để làm quay bánh tuabin của turbo, và turbo đang cố gắng nạp nhiều không khí nhất có thể. Đồng thời khi bướm ga mở tối đa, ta sẽ có một luồng không khí dày đặc và áp suất khí nạp cao.
Hãy tưởng tượng khi xe bạn vào cua hoặc cần chuyển số, và người lái cần phải phanh lại đồng nghĩa với việc đóng bướm ga một cách đột ngột. Lúc này áp suất khí nạp đang rất cao và bị chặn lại một cách đột ngột (lúc này turbo vẫn đang quay rất nhanh và cố gắng nhét thêm không khí vào họng nạp). Điều này khiến khí nén phản hồi ngược lại về phía cánh quạt máy nén của turbo, tạo ra rung động và âm thanh đặc trưng.
Tóm lại: Turbo Flutter là hiện tượng xảy ra trong hệ thống turbo tăng áp khi dòng khí nén bị gián đoạn đột ngột. Điều này khiến khí nén phản hồi ngược lại về phía cánh quạt máy nén của turbo, tạo ra rung động và âm thanh đặc trưng.
2. Ảnh hưởng của hiện tượng turbo flutter đến động cơ
- Gây hao mòn turbo: Sóng áp suất ngược có thể làm hỏng cánh quạt máy nén theo thời gian.
- Giảm tuổi thọ ổ trục turbo: Các vòng bi trong turbo bị áp suất dao động tác động, làm giảm tuổi thọ.
- Làm giảm hiệu suất động cơ: Nếu turbo bị ảnh hưởng, việc nạp khí vào động cơ sẽ kém hơn, làm giảm công suất.
3. Một số cách khắc phục hiện tượng turbo flutter
Một là Gắn thêm BOV (Blowoff Valve) để xả khí khi ống nạp bị quá áp
- Một cách khác là sử dụng ống nạp có đường kính lớn hơn để giảm thiểu mọi vật cản trên đường dẫn luồng khí hoặc cân nhắc thiết kế cánh tua-bin thay thế.
- Cuối cùng, bạn có thể điều chỉnh động cơ để đạt được hoạt động tối ưu hơn. Bằng cách đó, bạn sẽ giảm lượng luồng khí qua bộ tăng áp và cuối cùng là giảm thiểu hiện tượng turbo flutter.
Vậy là chúng ta đã tìm hiểu hiện tượng Turbo Flutter và sự ảnh hướng đến động cơ mà trung tâm VATC muốn chia sẻ. Hy vọng bạn đã có thêm cho mình kiến thức thú vị trong ngày.
Nếu bạn có đang đam mê hoặc muốn tìm hiểu về các khóa học trong ngành ô tô thì liên hệ ngay với trung tâm VATC theo thông tin dưới đây để được tư vấn chi tiết nhất nhé!
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam – VATC
- Địa chỉ: Số 4-6, Đường số 4, Phường Hiệp Bình Phước, Thành Phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
- Điện thoại: 0945711717
- Email: info@oto.edu.vn
Xem thêm:
