Không phải ai bước vào nghề ô tô cũng đi đúng ngay từ đầu. Có người bắt đầu từ sự tình cờ, nhưng chọn gắn bó bằng sự nghiêm túc và quyết tâm thật sự – anh Châu – cựu học viên lớp Kỹ thuật sửa chữa điện – điện tử ô tô K16 là một trong số đó.
Từ ngày quyết định bán hai cây vàng để vào Sài Gòn học lại từ đầu, đến những tháng chống dịch kéo dài, đi làm thuê tích lũy kinh nghiệm rồi tự mở CT Auto Car Service, anh luôn giữ một tinh thần nhất quán: yêu gì học nấy, thiếu gì bù đó, làm nghề bằng kỹ thuật và uy tín. Bài viết này ghi lại hành trình trưởng thành ấy – mộc mạc nhưng đầy giá trị – của một người thợ chọn đi chậm mà chắc để xây dựng tương lai.
1. Cái duyên đến với nghề ô tô – một lựa chọn vừa tình cờ vừa… cay cú
Con đường đến với nghề sửa chữa ô tô của anh Châu bắt đầu rất “thú vị”. Sau khi đi bộ đội về, anh được tờ giấy nghề nên anh đăng ký học bằng lái xe và khóa sơ cấp nghề. Đúng lúc đó trúng mùa đá banh nên đêm nào cũng đi coi đá banh.
Anh cười kể lại:
“Đợt học nghề ở trung tâm dạy nghề rồi mà không ra nghề, thấy cay quá nên vô Sài Gòn đăng ký học bài bản luôn.”
Cái “cay” của một người trẻ muốn làm đúng nghề, làm tới nơi tới chốn – đó cũng chính là lý do anh quyết định bước vào ngành công nghệ kỹ thuật ô tô.
2. Quyết định vào VATC – một cú đánh đổi lớn nhưng là bước ngoặt đúng
Anh biết đến VATC rất tình cờ:
“Hồi xưa anh lướt Facebook thấy VATC rồi liên hệ học luôn.”
Thời điểm đó, vợ anh đang mang bầu 4 tháng. Nhưng anh vẫn quyết định vào Sài Gòn học suốt 6 tháng.
“Vợ có mang 4 tháng là anh đi học. Học về là con được 3 tháng luôn.”
Không chỉ đánh đổi thời gian, anh còn đánh đổi cả tài sản:
“Hồi đó vàng 24 triệu một cây, anh bán luôn hai cây đem vô SG đi học. Học xong 6 tháng về là hết sạch. Rồi làm hòa vốn rồi mới bắt đầu lại tiếp.”
Đó là quyết định táo bạo – nhưng cũng là nền tảng giúp anh phát triển bền vững với nghề sau này.
3. Những tháng ngày tại lớp học – nơi anh có nền tảng và có ‘anh em trong nghề’
Anh kể về thời học bằng giọng đầy trân trọng:
“Học ở trung tâm nó hay lắm. Học 6 tháng xong mình ra ngoài làm được, chứ tự mò mấy năm chưa chắc hiểu hết. Muốn có tư duy thì phải có nền tảng.”
Trong lớp Kỹ thuật sửa chữa điện – điện tử ô tô K16, anh chơi toàn với “mấy ông anh cứng cứng”. Gặp pan nào khó là được chỉ cách làm ngay.
Tới giờ, anh vẫn giữ liên lạc:
“Anh em còn hỗ trợ nhau hoài. Có pan gì khó là cứu nhau liền.”
Đó là lợi thế lớn mà những người học bài bản có được – là nền tảng kỹ thuật vững chắc và cộng đồng thợ mạnh phía sau.
4. Học trúng mùa dịch – 6 tháng thành 9 tháng, và bài học về sự bền bỉ
Anh vào học tại VATC đúng lúc COVID bắt đầu. Khoá 6 tháng kéo dài thành hơn 9 tháng.
Ra trường đúng lúc dịch, anh không làm được gì, phải đi làm thuê hơn một năm trước khi về mở xưởng.
Nhìn lại, anh bảo nghề này không dành cho người thiếu kiên trì. Anh lấy ví dụ từ chính những bạn trẻ anh từng tuyển:
“Lúc đầu vô thì bảo cố gắng. Mà cố được 2 tháng là gãy hết.”
Một câu nói tưởng vui, nhưng lại rất thật: làm nghề ô tô phải chịu cực, chịu bám nghề thì mới có ngày lên tay.
5. Mở CT Auto Car Service – mở thì dễ, giữ mới khó
Anh mở xưởng cùng một người thợ máy thân thiết. Nhưng như anh chia sẻ:
“Mở thì dễ, duy trì được nó mới khó.”
Và cái khó nhất khó nhất đối với anh là vấn đề về thợ:
“Thợ giờ hiếm lắm. Tuyển nó vô được thì dễ chứ dữ nó đi lâu dài với mình thì khó.”
Khó thứ hai là chi phí nhân lực – thợ trẻ mới vào đã đòi lương cao, trong khi nghề này cần thời gian để lên tay.
Khó thứ ba là vận hành xưởng sao cho đúng chuẩn:
“Giờ khách tới mình chiều được, mà mấy đứa kia (thợ) không chiều thì mình cũng khổ.”
Vậy nên anh chọn cách đi chắc: Xây nền tảng kỹ thuật trước – rồi mới tính marketing hay mở rộng.
Thực tế, khách của anh chủ yếu là khách cũ giới thiệu nhau chứ chưa làm quảng cáo mạnh.
6. Công việc hằng ngày: xe châu Âu – Á, xe ngập nước và tư duy “làm đúng phần mình”
CT Auto chuyên xe châu Âu – Á, nhưng anh vẫn nhận các ca xe ngập nước và phối hợp với Garage khác.
Anh chia sẻ rất thật:
“Có mấy chiếc ngập ở phía ngoài kia, người ta báo 90 mà mình làm 30. Đa số mình sửa lại chứ không thay.”
Nhưng anh cũng rạch ròi:
“Hư hộp thì xác định thay 90% rồi. Mình làm được phần nào thì nhận, còn lại đẩy qua anh em khác.”
Tư duy nghề rõ ràng – làm đúng khả năng, giữ uy tín, không ôm những phần vượt chuyên môn là điều giúp CT Auto giữ chân khách.
7. Kết lại – hình ảnh một người thợ trưởng thành đúng nghĩa
Đến hôm nay, hành trình của anh Châu không phải là câu chuyện giàu nhanh hay bước ngoặt rực rỡ. Đó là hành trình rất “đời” của một người thợ chọn đi bằng sự tử tế và nỗ lực của chính mình.
Anh hiểu mình thiếu gì và dám đi học lại từ đầu, dám đánh đổi để có nền tảng, chấp nhận đi làm thuê để tích lũy kinh nghiệm, rồi chỉ mở xưởng khi bản thân đã đủ chín. Trong suốt quá trình ấy, anh luôn vận hành công việc bằng kỹ thuật và uy tín, và giữ mối liên kết với anh em trong nghề để hỗ trợ nhau khi gặp pan khó.
Một câu nói của anh khiến VATC nhớ mãi:
“Học ở VATC trang bị cho mình kiến thức nền tảng vững chắc để mình bước đi trên con đường dài. Còn chặng đường phía trước mình bước đi như thế nào thì do ý mình.”
Nghe qua tưởng đơn giản, nhưng đó là tinh thần của một người thợ trưởng thành: tự lập, trách nhiệm và không chờ đợi ai dẫn đường cho mình mãi.
CT Auto Car Service hôm nay chính là kết quả của chặng đường ấy – một xưởng được gây dựng không ồn ào, không màu mè, chỉ có sự nghiêm túc với nghề và trách nhiệm với từng chiếc xe được giao.
VATC chúc anh Châu tiếp tục giữ vững tinh thần học – làm – chia sẻ, để CT Auto ngày càng phát triển và trở thành điểm tựa kỹ thuật uy tín cho bà con và cho cả thế hệ thợ trẻ sau này.
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam – VATC
- Địa chỉ: Số 4-6, Đường số 4, Phường Hiệp Bình Phước, Thành Phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
- Điện thoại: 0945711717
- Email: info@oto.edu.vn
