Cùng tìm hiểu thông tin chi tiết về Cảm biến lưu lượng ga (Refrigerant Flow Sensor) qua bài viết kỹ thuật sau đây của trung tâm VATC. Đọc đến hết bài viết để không bỏ lỡ bất kỳ thông tin hữu ích nào nhé!
1. Tổng quan
Cảm biến dòng ga (hay cảm biến lưu lượng môi chất lạnh) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống điều hòa không khí trên ô tô.
Cảm biến này thường được lắp trực tiếp trên thân máy nén (lốc lạnh) và có nhiệm vụ đo lường lưu lượng môi chất lạnh đi qua máy nén. Thông tin từ cảm biến được gửi về bộ điều khiển điều hòa (A/C Control Module) để đánh giá tình trạng hoạt động của hệ thống, giúp duy trì hiệu suất làm lạnh, ngăn ngừa hư hỏng máy nén và tối ưu hóa hiệu quả năng lượng của xe.
2. Chức năng
- Đo và giám sát lưu lượng môi chất lạnh (gas lạnh) trong hệ thống điều hòa.
- Gửi tín hiệu điện áp tương ứng với lưu lượng gas về bộ điều khiển A/C.
- Hỗ trợ bộ điều khiển phát hiện các tình trạng bất thường như thiếu gas, tắc nghẽn hoặc lưu lượng thấp.
- Giúp hệ thống điều hòa hoạt động hiệu quả, tiết kiệm năng lượng và kéo dài tuổi thọ máy nén.
3. Cấu tạo
Cảm biến dòng ga thường gồm các phần chính:
- Thân cảm biến: được gắn trực tiếp vào lốc lạnh, nơi môi chất lạnh đi qua.
- Mạch đo lưu lượng: sử dụng phần tử cảm biến nhiệt hoặc áp suất để xác định tốc độ dòng chảy.
- Mạch chuyển đổi tín hiệu: biến đổi tín hiệu đo được thành điện áp đầu ra (thường trong khoảng 0,5 – 4,5 V).
- Giắc nối điện: gồm 3 chân – nguồn (5 V), mass và tín hiệu ra.
4. Nguyên lý hoạt động
Cảm biến dòng ga hoạt động dựa trên sự thay đổi điện áp đầu ra tương ứng với lưu lượng môi chất lạnh đi qua lốc lạnh.
Khi hệ thống điều hòa làm việc, cảm biến gửi tín hiệu điện áp về ECU điều hòa (A/C Control Module) thông qua chân tín hiệu FLOQ.
| Trạng thái hệ thống | Điều kiện hoạt động | Điện áp tín hiệu cảm biến (V) | Diễn giải |
|---|---|---|---|
| Khóa điện ON, công tắc A/C OFF | Máy nén không hoạt động, không có dòng môi chất | 3.8 – 4.2 V | Lưu lượng môi chất thấp hoặc không có dòng chảy. |
| Khóa điện ON, công tắc A/C ON, quạt HI | Hệ thống làm việc bình thường, môi chất lưu thông qua máy nén | 0.7 – 3.8 V | Lưu lượng môi chất tăng, điện áp giảm tương ứng. |
5. Sơ đồ mạch điện điều khiển hệ thống
6. Kiểm tra
Bằng đồng hồ đo điện:
- Kiểm tra nguồn cấp 5 V và mass tại giắc cảm biến.
- Đo điện áp tín hiệu: điện áp nằm trong khoảng 0,5 – 4,5 V là bình thường.
Bằng máy chẩn đoán:
- Đọc giá trị lưu lượng môi chất và kiểm tra mã lỗi (ví dụ B1479 – tín hiệu cảm biến dòng ga bất thường).
7. Thông số tiêu chuẩn
| Thông số | Giá trị tiêu chuẩn | Ghi chú |
|---|---|---|
| Điện áp nguồn cấp (VC) | 5 V ± 0.5 V | Cấp từ ECU điều hòa |
| Điện áp tín hiệu cảm biến (FLOQ – GND) khi A/C OFF | 3.8 – 4.2 V | Không có lưu lượng môi chất |
| Điện áp tín hiệu cảm biến (FLOQ – GND) khi A/C ON, quạt HI | 0.7 – 3.8 V | Lưu lượng môi chất tăng |
| Nhiệt độ làm việc | –20 °C đến +80 °C | Trong điều kiện khoang động cơ |
| Số chân giắc nối | 3 chân (VC – SIG – GND) | Nguồn, tín hiệu và mass |
8. Vị trí cảm biến
Trên đây là toàn bộ thông tin về chủ đề Cảm biến lưu lượng ga (Refrigerant Flow Sensor) mà trung tâm VATC muốn gửi đến bạn. Hy vọng bài viết này sẽ bổ ích và hữu dụng với bạn.
Nếu bạn có đang đam mê hoặc muốn tìm hiểu về các khóa học trong ngành ô tô thì liên hệ ngay với trung tâm VATC theo thông tin dưới đây để được tư vấn chi tiết nhất nhé!
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam – VATC
- Địa chỉ: Số 4-6, Đường số 4, Phường Hiệp Bình Phước, Thành Phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
- Điện thoại: 0945711717
- Email: info@oto.edu.vn
Xem thêm:
