Kỹ thuật đại tu động cơ ô tô nâng cao

Quy trình đại tu động cơ là công việc cần rất nhiều kỹ năng, không chỉ là kinh nghiệm tháo lắp, sử dụng các tool công cụ, căn chỉnh… mà cần phải có sự tỉ mỉ, kiểm tra và làm việc một cách nghiêm ngặt, chính xác đến từng chi tiết, đảm bảo chất lượng động cơ sau khi đại tu. Khi người sửa chữa thực hiện quy trình chính xác sẽ giúp giảm thiểu những rủi ro trong kiểm tra và tháo lắp, thời gian xử lý nhanh hơn và đặc biệt là tăng độ chuyên nghiệp và uy tín của gara bạn đang làm lên rất nhiều. Bài viết này Trung tâm VATC sẽ giới thiệu chi tiết về quy trình đại tu động cơ, Vì sao phải đại tu, những chi tiết và bộ phận thường được đại tu khi sửa chữa động cơ.

Lợi ích của việc đại tu động cơ:

• Phương pháp đại tu động cơ được đại đa số chủ xe lựa chọn ngày nay, bởi chi phí để thực hiện sửa chữa, đại tu máy ô tô ít tiền hơn thay mới.
• Động cơ sẽ hoạt động ổn định hơn khi xe hoạt động ở hiệu suất cao, không phát sinh những phiền toái khó chịu dọc đường trong quá trình di chuyển.
• Đại tu động cơ giúp động cơ hoạt động tốt và giúp bạn tiết kiệm được rất nhiều chi phí nhiên liệu trong một thời gian dài vận hành,
• Việc khách hàng chọn phương án đại tu động cơ thay cho việc thay mới vì khi đó khách hàng có thể tiết kiệm từ 20% đến 50% số tiền.

Những điều thợ sửa chữa cần lưu ý trước khi đại tu động cơ ô tô:

• Nếu xe hoạt động bình thường, động cơ làm việc tốt, bạn chỉ cần bảo dưỡng ô tô định kỳ theo thời gian khuyến cáo của hãng.
• Nếu như trong quá trình sử dụng, xe gặp phải những hư hỏng, nếu không khắc phục triệt để được những hư hỏng này mà để kéo dài có thể làm ảnh hưởng đến các bộ phận khác, dẫn đến hư hại nặng hơn cho động cơ, bắt buộc phải hạ máy và đại tu, sửa chữa nó.

Quy trình đại tu động cơ mà anh em sửa chữa ô tô cần lưu ý:

Sau đây là các bước mà anh em sửa chữa cần lưu ý khi đại tu động cơ ô tô cho khách hàng:

• Bước 1: Tiếp nhận xe của khách hàng và kiểm tra xe tổng quát xe
• Bước 2: Test và báo các lỗi xe đang gặp phải cho khách hàng
• Bước 3: Nhận định tình trạng hư hỏng của động cơ
• Bước 4: Thực hiện đại tu động cơ xe cho khách hàng khi khách hàng chấp nhận sau khi báo giá
• Bước 5: Sau khi  thực hiện sửa chữa, thợ sẽ kiểm tra và chạy thử trước khi giao xe
• Bước 6: Tiến hành bàn giao xe cho khách hàng, ký xác nhận đã giao xe với khách.
• Bước 7: Dịch vụ chăm sóc khách sau khi sửa xe tại garage.

Anh em thợ có nhu cầu nâng cao tay nghề về đại tu và sửa chữa động cơ nâng cao có thể tham khảo ngay tại đây:

KHÓA HỌC KỸ THUẬT SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ Ô TÔ NÂNG CAO

Các lỗi thường gặp trước khi tiến hành đại tu động cơ ô tô:

Động cơ ô tô không nổ, chết máy:

Lý do thường là do

• Bơm xăng hỏng,
• Tắc bầu lọc xăng,
• Hỏng bộ bobin,
• Bugi không phát ra tia lửa điện
• …

Động cơ chạy không hết công suất:

Lỗi này thường là:

• Khe hở nhiệt xupap không đúng;
• Xéc măng bị mòn lớn;
• Xupap bị cháy, hở;
• Hiện tượng sôi nước, hở ron
• Hệ thống bôi trơn hoạt động không tốt
• …

Động cơ phát ra tiếng gõ liên tục trong quá trình hoạt động:

Lý do thường là

• Lỏng bạc ắc piston;
• Bạc lót thanh truyền;
• Buồng cháy bị kết muội than;
• ….

Một số lỗi khác trên động cơ:

• Động cơ hao nước làm mát và nhanh nóng.
• Động cơ bị thủy kích.
• Động cơ ô tô bị “đổ hơi”, khói, hao nhớt
• ….

Quy trình đại tu động cơ ô tô mà thợ sửa chữa cần lưu ý:

Quy trình đại tu động cơ ô tô mà thợ sửa chữa ô tô cần kiểm tra, thay thế khi tiến hành đai tu động cơ:

• Bước 1: Kiểm tra, sửa chữa độ kín của các Xupap trong động cơ
• Bước 2: Kiểm tra, sửa chữa và có thể thay thế hành trình cam
• Bước 3: Kiêm tra mặt quy láp của động cơ
• Bước 4: Kiêm tra, sửa chữa và thay thế Ron nắp máy
• Bước 5: Kiêm tra bạc xéc măng
• Bước 6: Kiểm tra và sửa chữa các piston, tay dên, xylanh và trục khuỷnh động cơ
• Bước 7: Bước cuối cùng là kiêm tra toàn bộ hệ thống bôi trơn của ô tô

Thay thế Ron nắp máy:

• Ron nắp máy cũng cần thay thế khi đại tu động cơ để đảm bảo sự đồng bộ với nắp máy và thân máy.
• Nắp máy sau khi được rà lại sẽ theo thông số nhất định.
• Các lỗ nước và nhớt trên nắp máy và thân máy cũng cần được làm sạch trước khi hai chi tiết này được ráp với nhau.
• Có thể dùng keo để tăng thêm độ kín khít cho miếng ron này.
• Khi siết nắp máy cũng cần đúng quy trình và đúng lực để tránh khiến ron bị chèn ép quá mức.

Thay thế bạc xéc măng:

Khi đại tu động cơ ô tô, kỹ thuật viên hay thợ sửa chữa sẽ thay thế các miếng bạc xéc măng này nếu nó mòn hơn thông số kỹ thuật của nhà sản xuất cho phép:

Lưu ý một số chi tiết khác cần thay thế và đại tu động

Ngoài các chi tiết bắt buộc kiểm tra và thay thế thì còn một số  tùy thuộc vào tuổi thọ và tình trạng mà bạn sẽ cần thay thế thêm các chi tiết như trục cam, hay ống dẫn hướng xupap hay thay thế luôn xupap.

• Phớt Gít Xupap Cũng nên được thay thế khi đại tu bởi tuổi thọ của chúng không dài, để tránh hiện tượng nhớt động cơ đi xuống buồng đốt và gây hao hụt dầu động cơ.
• Nhớt động cơ cũng cần thay mới trước khi bạn cho động cơ nổ lại.

Xe sử dụng lâu nếu không tiến hành bảo dưỡng và đại tu động cơ ô tô. thì khả năng tăng tốc kém, hao nước làm mát và nhớt, chạy tốn nhiên liệu hơn mức bình thường… Vì khi động cơ hoạt động tốt giúp người dùng tiết kiệm được rất nhiều chi phí nhiên liệu trong một thời gian dài vận hành, và sự an toàn được ổn định hơn khi xe hoạt động ở hiệu suất cao, không phát sinh những phiền toái khó chịu dọc đường trong quá trình di chuyển.

Trên đây là những quy trình đại tu động cơ, các lý do vì sao phải bảo dưỡng, đại tu động cơ ô tô sau khi hoạt động một thời gian dài. Cũng như xác định những lỗi thường gặp trước khi tiến hành đại tu. Bên cạnh đó Trung tâm VATC còn cho biết được quy trình tiếp nhận và đại tu sao cho hợp lý. Các lỗi và bộ phận cần thay thế, sửa chữa khi tiến hành đại tu động cơ. Rất mong các anh em thợ sẽ theo dõi trang website của VATC để đón đọc được nhiều bài viết hay và bổ ý chuyên ngành ô tô.

Ngoài ra, sắp tới trung tâm có nhiều khóa học nâng cao tay nghề sửa chữa ô tô, anh em thợ tham khảo ngay tại đây.