Khi sử dụng trạm sạc Cấp độ 3 (sạc nhanh DC), thời gian trung bình để sạc đầy một chiếc ô tô điện cỡ trung bình (pin 65kW) nằm trong khoảng từ 17 đến...
Việc nắm vững quy trình và các điểm cần chú ý sẽ giúp kỹ thuật viên đảm bảo chiếc xe luôn ở trạng thái an toàn và vận hành ổn định. Hướng dẫn sau...
Van hằng nhiệt (thermostat) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ của ô tô. Nó có nhiệm vụ điều chỉnh nhiệt độ của động cơ, giúp đảm bảo...
Hệ thống đánh lửa trên ô tô là một phần quan trọng trong quá trình hoạt động của động cơ, có vai trò cung cấp tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp nhiên...
Hệ thống hỗ trợ xuống dốc được trang bị trên nhiều dòng xe hiện đại nhằm giúp người lái dễ dàng kiểm soát tốc độ và giữ an toàn khi đi qua các đoạn...
Bài viết kỹ thuật hôm nay của VATC, hãy cùng tìm hiểu về BCSM (Battery Control Switch Module) – Mô đun điều khiển công tắc nguồn ắc quy. Đọc đến hết bài viết để...
Việc kết hợp giữa phun xăng trực tiếp và phun xăng trên đường nạp trong cùng một động cơ mang lại lợi ích kép: hiệu suất cao ở tải lớn và tiết kiệm nhiên...
Hiện tượng Turbo Flutter là âm thanh đặc trưng phát ra từ turbo khi áp suất khí nạp bị dội ngược, thường khiến nhiều người vừa thích thú vừa lo lắng. Cùng tìm hiểu...
Sự phát triển năng lượng tái tạo đang đòi hỏi những giải pháp vừa hiệu quả vừa bền vững. Tua-bin gió không cánh ra đời như một lựa chọn mới, loại bỏ hoàn toàn...
Công nghệ OTA trên xe điện (Over-the-Air) cho phép cập nhật phần mềm từ xa mà không cần đến trung tâm dịch vụ. Nhờ đó, các tính năng được nâng cấp, lỗi phần mềm được...
Mạng giao tiếp cục bộ LIN được thiết kế để kết nối và điều khiển các thiết bị điện tử phụ trợ trong ô tô với chi phí thấp và độ tin cậy cao....
Khi xe di chuyển ở địa hình dốc dài, việc chỉ dựa vào phanh chính có thể dẫn đến hiện tượng mất phanh do quá nhiệt. Phanh cúp bô được phát triển nhằm sử...
×
Điền thông tin để tải
×
Thông báo
×