Chẩn đoán hệ thống điều hòa bằng đồng hồ ga là phương pháp cơ bản để kiểm tra áp suất đường cao áp–thấp áp, từ đó nhận biết thiếu/thừa ga, tắc van tiết lưu, quạt giàn nóng yếu hay máy nén kém. Bài viết hướng dẫn cách đấu đồng hồ đúng cổng, so sánh áp suất theo nhiệt độ môi trường và rút ra kết luận nhanh trước khi nạp ga hoặc sửa chữa.
1. Giới thiệu
Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo sự thoải mái cho người lái và hành khách, đồng thời góp phần duy trì điều kiện làm việc ổn định cho các hệ thống điện – điện tử trên xe. Trong quá trình sử dụng, hệ thống điều hòa có thể phát sinh nhiều hư hỏng như thiếu môi chất lạnh, tắc nghẽn đường ống, hỏng máy nén hoặc hoạt động không đúng áp suất thiết kế.
Một trong những phương pháp phổ biến và hiệu quả để đánh giá tình trạng làm việc của hệ thống điều hòa là chẩn đoán thông qua đồng hồ đo áp suất (đồng hồ ga). Thông qua việc đo và so sánh áp suất phía thấp áp và cao áp, kỹ thuật viên có thể nhanh chóng nhận biết các bất thường trong chu trình làm lạnh, từ đó xác định nguyên nhân hư hỏng và đề xuất biện pháp khắc phục phù hợp.
Nội dung này nhằm giới thiệu nguyên lý chẩn đoán hệ thống điều hòa ô tô thông qua đồng hồ ga, giúp người học hiểu rõ mối quan hệ giữa áp suất làm việc và tình trạng kỹ thuật của các bộ phận trong hệ thống, đồng thời nâng cao kỹ năng kiểm tra, phân tích và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô.
2. Kiểm tra
2.1 Hệ thống hoạt động bình thường
Nếu hệ thống hoạt động bình thường thì áp suất ga sẽ nằm ở mức:
- Phía áp thấp: Từ 0.15 đến 0.25 MPa (1.5 đến 2.5 kgf/cm2)
- Phía áp cao: 1.37 đến 1.57 Mpa (14 đến 16 kgf/cm2)
2.2 Thiếu ga
Nếu lượng ga điều hòa không đủ, hiện tượng khi máy nén hoạt động cả 2 bên áp thấp và áp cao đều sẽ thấp hơn mức bình thường.
2.3 Thừa ga hoặc tản nhiệt giàn nóng không tốt
Nếu thừa ga hoặc tản nhiệt giàn nóng không tốt thì áp suất đồng hồ ở cả hai bên phía áp suất cao và áp suất thấp đều cao hơn bình thường.
2.4 Hơi ẩm trong hệ thống làm lạnh
Khi hơi ẩm lọt vào hệ thống làm lạnh, áp suất đồng hồ ở mức bình thường khi điều hòa làm việc, sau một thời gian phía áp suất thấp của đồng hồ chỉ độ chân không tăng dần và sau vài giây tới vài phút áp suất đồng hồ trở về giá trị bình thường (kim đồng hồ chạy xuống chạy lên liên tục). Hiện tượng này xảy ra khi hơi ẩm lọt vào gây ra sự lặp đi lặp lại chu kỳ đóng băng và tan băng gần van tiết lưu.
2.5 Sụt áp trong máy nén
Khi xảy ra sụt áp máy nén, thì áp suất đồng hồ ở phía áp suất thấp cao hơn giá trị bình thường. Áp suất đồng hồ ở phía áp suất cao sẽ thấp hơn giá trị bình thường.
2.6 Tắc nghẽn trong chu trình làm lạnh
Khi môi chất không thể tuần hoàn do tắc nghẽn, thì áp suất đồng hồ ở phía áp thấp chỉ áp suất chân không. Áp suất đồng hồ ở phía áp suất cao chỉ giá trị thấp hơn giá trị bình thường.
2.7 Không khí trong hệ thống
Hệ thống không lạnh, áp suất đồng hồ ở cả hai phía cao và thấp đều cao hơn mức bình thường.
2.8 Độ mở của van tiết lưu quá lớn
Khi van tiết lưu mở quá lớn, thì áp suất đồng hồ ở phía áp suất thấp cao hơn bình thường. Điều này làm giảm hiệu quả làm lạnh.
- Triệu chứng: Áp suất ở phía áp thấp tăng lên và hiệu quả làm lạnh giảm xuống ( áp cao không thay đổi). Băng bám dính ở đường ông áp suất thấp.
- Nguyên nhân: Van tiết lưu
- Sửa chữa: Kiểm tra sửa chữa ống cảm nhận nhiệt và các con cảm biến nhiệt độ dàn lạnh.
Có thể bạn quan tâm: Khoá học Kỹ thuật bắt bệnh và sửa chữa hệ thống điều hòa không khí trên ô tô
3. Kết luận
Chẩn đoán hệ thống điều hòa không khí ô tô thông qua đồng hồ ga là một phương pháp đơn giản, trực quan nhưng mang lại hiệu quả cao trong thực tế sửa chữa. Thông qua việc đo và phân tích áp suất ở phía thấp áp và cao áp, kỹ thuật viên có thể nhanh chóng đánh giá tình trạng làm việc của hệ thống, phát hiện các hư hỏng thường gặp như thiếu hoặc dư môi chất lạnh, tắc nghẽn đường ống, hư hỏng máy nén hoặc sự cố ở van tiết lưu.
Phương pháp này không chỉ giúp rút ngắn thời gian kiểm tra mà còn hạn chế việc tháo lắp không cần thiết, góp phần nâng cao độ chính xác trong chẩn đoán và hiệu quả trong quá trình sửa chữa. Tuy nhiên, để đạt được kết quả chẩn đoán chính xác, người thực hiện cần nắm vững nguyên lý làm việc của hệ thống điều hòa, hiểu rõ đặc tính áp suất của môi chất lạnh và tuân thủ đúng quy trình đo kiểm an toàn.
Tóm lại, việc sử dụng đồng hồ ga trong chẩn đoán hệ thống điều hòa ô tô là một kỹ năng cơ bản nhưng hết sức quan trọng, giúp nâng cao năng lực chuyên môn của kỹ thuật viên và đảm bảo hệ thống điều hòa hoạt động ổn định, hiệu quả và an toàn.
Trên đây là toàn bộ thông tin về chẩn đoán hệ thống điều hòa bằng đồng hồ ga mà trung tâm VATC muốn gửi đến bạn. Hy vọng bài viết này sẽ bổ ích và hữu dụng với bạn!
Nếu bạn có đang đam mê hoặc muốn tìm hiểu về các khóa học trong ngành ô tô thì liên hệ ngay với trung tâm VATC theo thông tin dưới đây để được tư vấn chi tiết nhất nhé!
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam – VATC
- Địa chỉ: Số 4-6, Đường số 4, Phường Hiệp Bình Phước, Thành Phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
- Điện thoại: 0945711717
- Email: info@oto.edu.vn
Xem thêm:
