Năm năm xây dựng Garage tại Buôn Ma Thuột, anh Nguyễn Anh Tú đi lên từ một người thợ học nghề truyền thống, tự mày mò mở xưởng và phát triển từng dịch vụ nhỏ. Khi nhu cầu mở rộng và bài toán nhân lực ngày càng lớn, anh quyết định tìm đến VATC để học thêm Cố vấn dịch vụ và Kỹ thuật sửa chữa Xe điện – Xe Hybrid nhằm hoàn thiện kiến thức và vận hành xưởng bài bản hơn.
Câu chuyện của anh Tú cho thấy một điều rõ ràng: nếu nghiêm túc với nghề và biết mình cần bổ sung điều gì, thì dù bắt đầu từ đâu, bạn vẫn có thể đưa Garage của mình đi xa hơn.
1. Năm năm xây dựng Anh Tú Auto: từ những dịch vụ nhỏ đến mô hình tổ hợp
Xưởng của anh Tú đã hoạt động được khoảng năm năm với những dịch vụ quen thuộc như phụ kiện, detailing, rửa xe, đánh bóng và bảo dưỡng nhanh. Đây là nền tảng giúp xưởng tạo được uy tín ban đầu và duy trì lượng khách ổn định trong khu vực.
Trong quá trình vận hành xưởng, anh bắt đầu đầu tư thêm thiết bị, trong đó có máy hút nhớt, máy nhún kiểm tra gầm để mở rộng dịch vụ. Dù vậy, anh luôn chia sẻ rằng điều khó nhất không phải là tiền đầu tư, mà là nhân sự.
“Nguồn nhân lực chất lượng thì nó không dễ, vì đa số anh em đều muốn về lập nghiệp riêng, chứ không muốn đi làm thuê mãi.”
Câu chuyện đầu tư phòng PPF – film – decal càng làm anh suy nghĩ nhiều hơn. Anh chia sẻ:
“Dán mảng to thì dễ, nhưng để dán cái góc cạnh thì rất khó. Đào tạo sáu tháng làm được, nhưng để đẹp thì lại không chắc.”
Đó là lý do mọi quyết định đầu tư của anh đều được cân nhắc rất kỹ, tránh chạy theo phong trào mà không có thợ tay nghề tương xứng.
2. Bài toán nhân lực và góc nhìn thật về thị trường thợ tại Tây Nguyên
Trong suốt những năm làm nghề, anh Tú luôn đặt vấn đề nhân lực lên hàng đầu. Người học thì nhiều, nhưng người làm được việc thật sự lại rất ít.
“Đi học ra thì phải va chạm thêm vài năm mới làm được, chứ học trong trường chỉ theo sách vở thôi” – Anh nói.
Với thợ mới ra nghề, anh cho rằng điều khó nhất là thiếu tự tin. Thậm chí ngay cả chủ xưởng cũng ngại giao xe cho thợ mới nếu chưa chứng minh được năng lực.
Tình trạng khan hiếm thợ ở Tây Nguyên càng khiến việc mở rộng xưởng trở nên thách thức. Dù lượng xe tăng nhiều so với trước, nguồn nhân sự giỏi vẫn là bài toán chưa có lời giải triệt để.
3. Khách hàng truyền miệng – nền tảng giữ xưởng sống khỏe tại Buôn Ma Thuột
Dù không sử dụng quảng cáo mạnh, Anh Tú Auto vẫn có lượng khách ổn định nhờ uy tín xây dựng nhiều năm.
“Làm lâu rồi người ta tin tưởng, rồi truyền miệng tới.” – Anh giải thích.
Tại Buôn Ma Thuột, nhu cầu nâng cấp phụ kiện, chăm sóc và bảo dưỡng xe ngày càng tăng, đặc biệt khi xe cá nhân nhiều hơn so với trước.
Về thị trường xe, anh Tú chia sẻ rằng xe cũ đang rất hot ở Tây Nguyên. Hai showroom xe cũ mới chuẩn bị mở càng cho thấy xu hướng này phát triển mạnh. Khách hàng ở đây vẫn ưu tiên xe xăng vì hạ tầng sạc cho xe điện chưa phổ biến và còn nhiều lo ngại.
4. Định hướng phát triển: trạm sạc, liên hợp dịch vụ và mở rộng không gian trưng bày
Trong định hướng tương lai, anh Tú dự tính lắp đặt hai trụ sạc điện ngay tại xưởng để bắt đầu thích nghi với thị trường xe điện. Anh xác định rõ mục tiêu khi xây dựng trạm sạc này:
“Làm cái này thì không tính thu hồi vốn, chỉ lấy nó nuôi nó thôi.”
Bên cạnh đó, anh muốn xây dựng mô hình liên hợp gồm quán cà phê, trạm sạc, Garage và khu đồng sơn tách biệt.
Một hạng mục mà anh đang ấp ủ là xây dựng phòng trưng bày đồ chơi xe bán tải – phân khúc có lượng khách khá lớn tại Tây Nguyên. Việc này giúp xưởng hoàn thiện mô hình dịch vụ và phục vụ trọn bộ cho khách.
5. Lý do đến với VATC: từ quan sát thực tế đến quyết định học bài bản để phát triển xưởng
Hành trình đến với VATC của anh Tú bắt đầu từ những lần tiếp xúc với đồng nghiệp từng làm ở xưởng cũ. Anh kể:
“Hồi xưa làm ở xưởng Bù Đốp thì có mấy anh em cũng học VATC. Thấy mấy bạn làm ổn nên anh mới tìm hiểu.”
Sau đó, anh cho thợ của mình – bạn Ngọc Chung – xuống học khóa Kỹ thuật sửa chữa điện – điện tử ô tô K47. Khi thấy thợ học về làm tốt hơn, xử lý điện gọn hơn, anh càng tin rằng xưởng cần một nền tảng chuyên môn bài bản.
Đến khi thấy VATC có khóa Cố vấn dịch vụ ô tô chuyên nghiệp, anh Tú đăng ký học ngay vì cảm thấy phù hợp với hướng phát triển xưởng.
Học xong, anh áp dụng được nhiều kiến thức vào quy trình vận hành dịch vụ và nhận ra đây là phần mà trước đây anh còn thiếu. Sau này, anh học thêm khóa Kỹ thuật sửa chữa xe ô tô Điện – xe Hybrid K3 để nâng cấp kiến thức công nghệ mới.
Anh chia sẻ rất thật:
“Thấy lớp nào mở mang được kiến thức thì anh tham gia. Vừa đầu tư chất xám, vừa có thêm mối quan hệ trong nghề.”
6. Kết nối câu chuyện – và điều mà hành trình của anh Tú nhắc lại cho nhiều người
Hành trình của anh Nguyễn Anh Tú là một minh chứng rõ ràng rằng không phải ai cũng bắt đầu từ bài bản, nhưng ai cũng có thể nâng mình lên bằng cách học đúng lúc, đầu tư đúng chỗ và kiên trì với con đường mình chọn.
Từ một người thợ học nghề truyền thống đến chủ một Garage đang phát triển tại Tây Nguyên, rồi tiếp tục học thêm để hoàn thiện chính xưởng của mình, câu chuyện của anh phù hợp với tinh thần mà VATC muốn lan tỏa trong Hành trình Kết nối Học viên 2025: mỗi người thợ đều có một xuất phát điểm riêng, nhưng nếu nghiêm túc, nghề sẽ trả lại xứng đáng.
Nếu bạn đang tìm con đường để bước vào ngành ô tô một cách bài bản và có định hướng rõ ràng, VATC luôn sẵn sàng là nơi bắt đầu hành trình đó.
Tham khảo ngay khoá học mà anh Tú đã tham gia tại VATC: Khóa học Kỹ thuật sửa chữa xe ô tô Điện – xe ô tô Hybrid
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam – VATC
- Địa chỉ: Số 4-6, Đường số 4, Phường Hiệp Bình Phước, Thành Phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
- Điện thoại: 0945711717
- Email: info@oto.edu.vn
