Hệ thống bơm xăng ô tô là gì? Vị trí, Chức năng, Nguyên lý hoạt động

    Bơm xăng ô tô hay được gọi là bơm nhiên liệu cho xe ô tô là một thiết bị quan trọng trong việc vận chuyển và đưa nhiên liệu từ thùng chứa nhiên liệu lên động cơ. Vậy hệ thống bơm xăng ô tô là gì? Có chức năng ra sao? Cấu tạo chính của hệ thống gồm những bộ phận gì? Cùng Trung tâm VATC tìm hiểu chi tiết qua bài viết dưới đây. 

    Bơm xăng ô tô, chức năng vị trí và cấu tạo.

     

    Bơm xăng ô tô là gì? 

    Bơm xăng ô tô là thiết  bị đảm nhiệm nhiệm vụ đưa xăng từ bình chứa đến kim phun, sau đó đẩy nhiên liệu vào buồng đốt. Nếu bơm xăng gặp trục trặc, động cơ sẽ bị giảm công suất hoặc không hoạt động. 

    Cấu tạo hệ thống bơm xăng ô tô:

    Hệ thống bơm xăng ô tô (Bơm nhiên liệu) là hệ thống được cấu tạo từ nhiều bộ phận khác nhau. Cấu tạo hệ một hệ thống bơm xăng bao gồm: 

    • Bình nhiên liệu
    • Cụm bơm nhiên liệu
      • Bơm nhiên liệu
      • Lưới lọc của bơm nhiên liệu
      • Bộ lọc nhiên liệu
      • Bộ điều áp
    • Ống phân phối
    • Vòi phun
    • Bộ giảm rung động

    Mỗi một bộ phận hay chi tiết được đảm nhiệm những vai trò rất quan trọng. 

    Vị trí bơm xăng nằm ở đâu? 

    Bơm xăng ô tô thường được đặt ở vị trí bên trong hoặc bên ngoài thùng nhiên liệu. Với những xe có bơm xăng đặt trong thùng nhiên liệu, điều này làm cho bơm xăng hạn chế tiếng ồn khi hoạt động. Dùng nhiên liệu để làm mát cho bơm.

     

    Nguyên lý hoạt động của hệ thống bơm xăng ô tô

    • Khi hoạt động, bơm nhiên liệu được lắp trong bình nhiên liệu và được kết hợp với bộ lọc nhiên liệu, bộ điều áp, bộ đo nhiên liệu, v.v…
    • Cánh bơm được mô tơ quay để nén nhiên liệu. Van một chiều đóng lại khi bơm nhiên liệu dừng để duy trì áp suất trong đường ống nhiên liệu và làm cho việc khởi động động cơ dễ dàng hơn.
    • Nếu không có áp suất dư, dễ xảy ra hiện tượng khóa hơi ở nhiệt độ cao, làm cho việc khởi động lại khó khăn.
    • Van an toàn mở ra khi áp suất ở phía cửa ra trở nên quá cao, nhằm ngăn chặn áp suất nhiên liệu trở nên quá cao này.
    • Khi bơm xăng không làm việc, van một chiều đảm nhiệm chức năng duy trì áp suất trong hệ thống. Lọc xăng đảm nhiệm nhiệm vụ lọc các cặn bẩn của xăng nhằm hạn chế tắc kim phun. Bộ điều khiển áp được dùng để duy trì sự ổn định của áp suất cho hệ thống. Xăng còn thừa sẽ được trả về bình chứa.

    Xem thêm: 

    Bơm xăng ô tô: những hư hỏng thường gặp và cách kiểm tra

    Bài viết trên của Trung tâm VATC đã gửi đến các bạn những thông tin về bơm xăng ô tô, cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống bơm xăng ô tô. Hy vọng các bạn sẽ tiếp tục theo dõi trang của VATC để đón đọc những bài viết hay và bổ ích về ngành ô tô. hay những ai cần tìm hiểu về ô tô. 

     

    Các khóa học tại Trung tâm VATC đang giảm giá cực sốc, Các bạn có thể Tham khảo và Đăng ký tại đây :

    Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam VATC

    • Địa chỉ: số 50 đường 12, P.Tam Bình, Q.Thủ Đức, TP.HCM
    • Điện thoại: 0945711717
    admin_donaweb