Các phương pháp không được khuyến cáo sẽ làm các lỗi trục trặc và trong trường hợp xấu nhất, bạn có thể làm hỏng thiết bị.
Phần lớn xe Volkswagen bán ra trong 5 năm qua đều có phanh đỗ xe điện tử – tuy nhiên hầu hết khách hàng thậm chí không nhận ra thực tế đó. Hệ thống tự động gài và nhả phanh tay trên hầu hết các loại xe. Tuy nhiên, khi hệ thống bị lỗi và bật đèn hoặc hiển thị cảnh báo ở trung tâm thông tin tài xế, chắc chắn khách hàng sẽ để ý.
Nếu bạn đang thực hiện công việc phanh trên một chiếc xe có phanh đỗ điện tử, bạn sẽ cần một công cụ hỗ trợ thích hợp dành cho hệ thống phanh đỗ để rút kẹp phanh, điều chỉnh và thực hiện chẩn đoán.
Bạn có thể tìm thấy các video liên quan đến việc tháo mô tơ điện, tháo các đầu nối và tháo cơ cấu phanh tay. Tuy nhiên, những phương pháp này rất rủi ro và có thể làm hỏng phương tiện cũng như ảnh hưởng đến năng suất. Các phương pháp không được khuyến cáo sẽ đặt mã trục trặc vào trong trường hợp xấu nhất, bạn có thể làm hỏng thiết bị.
Hệ thống VW được lắp đặt trên một số xe bắt đầu từ năm 2004 là một ví dụ về hệ thống yêu cầu công cụ chuyên dụng để thay thế má phanh sau.
Hệ thống này có các mô tơ bước ở mặt sau của thước cặp để điều khiển piston. Mô tơ có thể được tháo ra khỏi cùm phanh thông qua việc tắt khóa điện và phải tắt ít nhất 30 giây trước khi tháo đầu nối.
Mô tơ được gắn kín với cùm phanh bằng vòng chữ O xung quanh trục chính. Tình trạng của vòng chữ O này rất quan trọng đối với tuổi thọ của mô tơ và cần được bôi trơn nhẹ bằng dầu phanh. Nếu vòng chữ O bị hỏng, nước và bụi bẩn sẽ làm hư bánh răng mô tơ.
Trục xoay trên cùm phanh có thể được lắc nhẹ bằng lục giắc để mô tơ nằm trong trục xoay. Không ép cụm mô tơ lên cùm phanh vì có thể xảy ra hư hỏng vỏ.
Trên các nền tảng gần đây, VW đã trang bị cho mô tơ một cảm biến có thể đo độ mòn của má phanh và điều chỉnh má phanh để có lực cản ít nhất. Trong quá trình điều chỉnh này trên một số xe, độ dày của má phanh sẽ được tính toán.
Chẩn đoán
Việc kiểm tra cùm phanh, mô tơ có thể không cung cấp cho bạn bức tranh toàn cảnh về những gì đang xảy ra với các hệ thống này. Sử công cụ chuyên dụng có thể giảm thời gian chẩn đoán.
Các OEM có các giao tiếp hai chiều tích hợp sẵn để rút phanh tay để có thể thay thế các má phanh. Một công cụ phanh chuyên dụng hoặc công cụ chẩn đoán nâng cao có thể kiểm tra cho các giao thức này và hỏi mô-đun để tìm mã lỗi.
Mô-đun phanh đỗ xe điện tử (EPBM) là mô-đun trên bus CAN của hầu hết các phương tiện được trang bị hệ thống này. Bất kỳ dữ liệu nào bị thiếu về tốc độ xe, vị trí số hoặc đầu vào bàn đạp phanh sẽ gây ra sự cố với hệ thống.
Một số hệ thống sử dụng thông tin từ phanh tay điện tử để theo dõi độ mòn của guốc và má phanh. Hệ thống sẽ đếm số vòng quay của bộ truyền động hoặc vị trí của mô tơ bước để xác định độ dày của vật liệu ma sát.
Một phương pháp chẩn đoán khác là kiểm tra phần hoạt động của hệ thống phanh đỗ trong thông tin dịch vụ của xe.
Một số hệ thống sẽ sử dụng phanh đỗ để giữ ngang dốc nếu phát hiện thấy đường nghiêng, trong khi một số hệ thống có chức năng “Auto hold” hoặc “Roll Away Prevention” sẽ ngăn xe lăn về phía trước khi dừng. Chức năng này sử dụng các van trong bộ điều biến ABS để giữ áp suất tại các cùm phanh.
Nếu bạn thấy mình đang làm việc trên một chiếc xe mà phanh tay điện tử không nhả ra, điều đầu tiên cần làm là xem xét những điều cơ bản. Một số hệ thống yêu cầu các cửa phải đóng và nhấn bàn đạp phanh. Một số mẫu xe thậm chí có thể yêu cầu thắt dây an toàn. Những thiết bị đơn giản như bàn đạp phanh hoặc công tắc cửa bị lỗi có thể cản trở hoạt động. Ngoài ra, trong một số trường hợp, nút có thể bị lỗi. Trên một số phương tiện, hoạt động của công tắc có thể được xác minh bằng công cụ chẩn đoán.
Trên đây là toàn bộ thông tin về phanh đỗ điện tử Volkswagen mà trung tâm VATC gửi đến bạn. Hy vọng bạn đã có thêm cho mình kiến thức ô tô hay trong ngày.
Nếu bạn có đang đam mê hoặc muốn tìm hiểu về các khóa học trong ngành ô tô thì liên hệ ngay với VATC theo thông tin dưới đây để được tư vấn chi tiết nhất nhé!
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam – VATC
- Địa chỉ: Số 4-6, Đường số 4, Phường Hiệp Bình Phước, Thành Phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
- Điện thoại: 0945711717
- Email: info@oto.edu.vn
Xem thêm:
