Mã lỗi P1692 báo lỗi mạch đèn Immobilizer: đèn IMMO nhấp nháy/bật liên tục, động cơ khó nổ hoặc không nổ. Bài viết hướng dẫn từng bước: đọc DTC, kiểm nguồn–mass đèn, đo liên tục dây từ IMMO ↔ cụm đồng hồ ↔ ECU/PCM, kiểm chìa transponder, lập trình lại (nếu faiI), rà soát CAN/Gateway và xác nhận sau sửa chữa.
1. Mô tả mã lỗi P1692
Mã lỗi P1692 liên quan đến đèn hệ thống chống trộm (Immobilizer Lamp) thường xuất hiện khi bộ điều khiển trung tâm nhận thấy có sự bất thường trong mạch điện hoặc tín hiệu của đèn cảnh báo chống trộm trên bảng đồng hồ.
2. Nguyên nhân thường gặp
- Bóng đèn bị cháy: Nếu xe đời cũ dùng bóng đèn dây tóc, bóng có thể bị cháy khiến mạch bị hở.
- Lỗi bảng đồng hồ (Instrument Cluster): Các mối hàn hoặc mạch in điều khiển đèn trên bảng taplo bị hỏng.
- Lỗi dây dẫn: Dây tín hiệu từ hộp điều khiển Immobilizer/BCM đến bảng đồng hồ bị đứt, lỏng giắc cắm hoặc chạm mát.
- Điện áp ắc quy thấp: Khi ắc quy yếu, hệ thống điện tử có thể hoạt động chập chờn và báo lỗi ảo về các đèn cảnh báo.
- Xung đột phần mềm: Sau khi thay thế phụ tùng điện tử hoặc độ chế thêm thiết bị (như khóa cửa từ xa), hệ thống có thể báo lỗi mạch đèn.
3. Triệu chứng
- Đèn không sáng: Khi bật khóa điện (ON), đèn Immobilizer không sáng lên như bình thường.
- Đèn sáng liên tục: Đèn không tắt sau khi xe đã nổ máy.
- Xe không khởi động được: Trong nhiều trường hợp, nếu mạch đèn bị lỗi, hệ thống bảo mật có thể hiểu lầm là có sự xâm nhập và ngắt hệ thống đánh lửa/phun xăng.
Có thể bạn quan tâm: Khoá học Kỹ thuật Sửa chữa Điện – Điện tử Ô tô
4. Quy trình kiểm tra
4.1 Kiểm tra dữ liệu bằng máy chẩn đoán
- Kết nối máy chẩn đoán với xe.
- Bật khóa điện sang chế độ “ON” và động cơ ở trạng thái “OFF” (Không nổ máy).
- Chọn chế độ “Mã lỗi chẩn đoán (DTCs)” và theo dõi thông số “Trạng thái mã lỗi (DTC Status)”.
- Mã lỗi P1692 có xuất hiện không?
| Có | ►Chuyển đến quy trình “Kiểm tra và sữa chữa”. |
| Không | ► Lỗi xảy ra chập chờn do tiếp xúc kém tại giắc cắm của bộ thu phát tín hiệu chìa khóa (SMARTRA) và/ hoặc cắm giắc của hộp điều khiển động cơ (ECM), hoặc lỗi đã được sửa chữa nhưng chưa xóa bộ nhớ trong ECM.
► Kiểm tra kỹ các giắc cắm để phát hiện tình trạng lỏng lẻo, kết nối kém, chân cắm bị cong vênh, ăn mòn, nhiễm bẩn, thoái hóa hoặc hư hỏng. Sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết, sau đó chuyển đến quy trình “Xác nhận sửa chữa xe”. |
4.2 Kiểm tra đầu nối và giắc cắm
- Nhiều hư hỏng trong hệ thống điện có nguyên nhân từ bộ dây điện và các đầu dây (terminal) kém chất lượng. Lỗi cũng có thể phát sinh do nhiễu từ các hệ thống điện khác, hoặc do các hư hại về cơ khí và hóa học.
- Kiểm tra kỹ các giắc nối xem có bị lỏng, tiếp xúc kém, bị cong vênh, ăn mòn, nhiễm bẩn, thoái hóa hoặc hư hỏng hay không.
- Đã tìm thấy lỗi chưa?
| Có | ► Sửa chữa nếu cần thiết và chuyển sang quy trình “Xác minh sửa chữa xe”. |
| Không | ► Chuyển sang quy trình “Kiểm tra bộ dây điện”. |
4.3 Kiểm tra mạch điều khiển
4.3.1 Kiểm tra hở mạch bộ dây điện
- Tắt khóa điện (OFF).
- Ngắt kết nối bộ thu phát chìa khóa thông minh (SMARTRA).
- Bật khóa điện (ON) và động cơ tắt (OFF).
- Đo giá trị điện áp giữa chân số “69” của đầu nối SMARTRA và mát thân xe
Thông số kỹ thuật : Xấp xỉ 11V
- Điện áp đo được có nằm trong thông số kỹ thuật không?
| Có | ► Chuyển sang quy trình “Kiểm tra linh kiện”. |
| Không | ► Kiểm tra lỗi hở mạch hoặc ngắn mạch trong bộ dây điện. Sửa chữa nếu cần thiết và chuyển sang quy trình “Xác minh sửa chữa xe”. |
4.3.2 Kiểm tra bằng mắt/ Kiểm tra ngoại quan
Kiểm tra mạch đèn báo hệ thống mã hóa động cơ
- Bật khóa điện (ON) và động cơ tắt (OFF).
- Kiểm tra xem đèn báo immobilizer có hoạt động bình thường không.
Lưu ý: Ngay khi bật khóa điện (ON), đèn báo imobilizer sẽ sáng trong vòng 30 giây. Nếu đèn báo nhấp nháy 5 lần sau khi bật khóa điện, hệ thống imobilizer đang có lỗi.
- Đèn báo imobilizer có hoạt động bình thường không?
| Có | ► Kiểm tra các giắc nối xem có bị lỏng, tiếp xúc kém, cong vênh, ăn mòn, nhiễm bẩn, thoái hóa hoặc hư hỏng không. Sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết, sau đó chuyển sang quy trình “Xác minh sửa chữa xe”. |
| Không | ► Chuyển sang quy trình “Kiểm tra linh kiện”. |
4.4 Kiểm tra linh kiện
Kiểm tra đèn báo hệ thống mã hóa động cơ
- Tắt khóa điện (OFF)
- Ngắt kết nối hộp điều khiển động cơ (ECM).
- Nối mát chân số “19” của mạch đèn báo imobilizer.
- Bật khóa điện (ON) và quan sát hoạt động của đèn báo imobilizer.
Thông số kỹ thuật: Đèn báo imobilizer phải sáng.
- Đèn báo imobilizer có sáng không?
| Có | ► Thay thế thử bằng một hộp ECM còn tốt và kiểm tra hoạt động. Nếu vấn đề được khắc phục, hãy thay thế hộp ECM mới và chuyển sang quy trình “Xác minh sửa chữa xe”.
► Lưu ý: Hộp ECM dùng để thay thế phải ở trạng thái “Virgin” (mới hoàn toàn) hoặc “Neutral” (đã xóa trắng/ trạng thái trung hòa). Cần có mã Pin (Pin code) để đưa ECM về trạng thái Neutral và để đăng kí chìa có chip (transponder key). |
| Không | ► Kiểm tra các giắc nối xem có bị lỏng, tiếp xúc kém, cong vênh, ăn mòn, nhiễm bẩn, thoái hóa hoặc hư hỏng không. Sửa chữa hoặc thay thế nếu cần thiết, sau đó chuyển sang quy trình “Xác minh sửa chữa xe”. |
4.5 Xác minh sửa chữa xe
Sau khi sửa chữa, việc xác minh lỗi đã được khắc phục hoàn toàn là vô cùng cần thiết.
- Kết nối máy chẩn đoán, chọn chế độ “Mã lỗi chẩn đoán” và tiến hành xóa lỗi.
- Cho xe vận hành và theo dõi mã lỗi trên máy chẩn đoán.
- Có mã lỗi nào xuất hiện không?
| Có | ► Chuyển đến quy trình xử lý sự cố tương ứng. |
| Không | ► Hệ thống hiện đang hoạt động đúng thông số kỹ thuật. |
Trên đây là toàn bộ thông tin về chủ đề hướng dẫn sửa chữa mã lỗi P1692 Immobilizer Lamp Error mà trung tâm VATC muốn gửi đến bạn. Hy vọng bài viết này sẽ bổ ích và hữu dụng với bạn.
Nếu bạn có đang đam mê hoặc muốn tìm hiểu về các khóa học trong ngành ô tô thì liên hệ ngay với trung tâm VATC theo thông tin dưới đây để được tư vấn chi tiết nhất nhé!
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam – VATC
- Địa chỉ: Số 4-6, Đường số 4, Phường Hiệp Bình Phước, Thành Phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh
- Điện thoại: 0945711717
- Email: info@oto.edu.vn
Xem thêm:
