TOYOTA VENZA 2010 hệ thống gạt mưa phía trước bị mất chế độ INT

1. Hiện tượng:

• Hệ thống gạt mưa phía trước bị mất chế độ INT.

2. Khoanh vùng hư hỏng:

• Công tắc gạt mưa hư hỏng.
• Mass của công tắc có vấn đề.
• Dây dẫn có vấn đề.

3. Quy trình sửa chữa:

3.1 Kiểm tra công tắc tổ hợp gạt mưa kính chắn gió:

• Kiểm tra bằng cách đo điện trở các giá trị có trong bảng phía dưới:

Điện trở tiêu chuẩn:

Công tắc gạt mưa phía trước:

Công tắc bơm nước phía trước:

Công tắc gạt mưa phía sau:

Công tắc bơm nước phía sau:

• Nếu kết quả KHÔNG như tiêu chuẩn, hãy thay cụm công tắc gạt mưa kính chắn gió.

Kiểm tra như hình minh họa dưới đây:

3.2 Kiểm tra tình trạng hoạt động không liên tục:

1. Nối 1 dây dương (+) của vôn kế với cực D40-3 (+1) và dây âm (-) với cực D39-2 (EW).
2. Kết nối dây dương (+) của bình ắc quy với cực D40-2 (+B) và dây âm (-) với cực D39-2 (EW) và D40-1 (+S).
3. Xoay công tắc gạt mưa sang vị trí INT.
4. Nối cực dương (+) của ắc quy với cực D40-1 (+S) trong 5 giây.
5. Nối dây âm (-) của ắc quy vào cực D40-1 (+S). Vận hành rơ le gạt mưa gián đoạn và điện áp giữa các cực D40-3 (+1) và D39-2 (EW).

 OK: Điện áp thay đổi như trong hình minh họa.

• Nếu kết quả KHÔNG như tiêu chuẩn, hãy thay cụm công tắc gạt mưa kính chắn gió.

• Chú thích:

*1 Điện áp giữa cực D40-3 (+1) và D39-2 (EW).

*2 NHANH CHÓNG: Kết nối dây âm ắc quy (-) với cực D40-1 (+S)

*3 CHẬM: Kết nối cực âm ắc quy (-) với cực D40-1 (+S)

3.3 Kiểm tra mô tơ gạt mưa kính chắn gió:

a. Kiểm tra ở chế độ LO:

• Kết nối dây dương (+) của ắc quy với chân số 5 (+1) và dây âm (-) với chân số 4 (E) và kiểm tra xem mô tơ có hoạt động ở tốc độ thấp (LO) hay không.

OK: Mô tơ hoạt động ở tốc độ thấp (LO).

Kiểm tra như hình 3.

b. Kiểm tra hoạt động chế độ HI:

• Kết nối dây dương (+) của ắc quy với chân số 3 (+2) và dây âm (-) với chân số 4 (E) và kiểm tra mô tơ có hoạt động ở tốc độ cao (HI) hay không.

OK: Mô tơ hoạt động ở tốc độ cao (HI).

c. Kiểm tra hoạt động tự động dừng (đỗ).

• Nối dây dương (+) của ắc quy với chân số 5 (+1) và dây âm (-) với chân số 4 (E), ngắt kết nối chân số 5 (+1) để dừng hoạt động của động cơ gạt mưa ở bất kỳ vị trí nào ngoài dấu khớp.
• Sử dụng SST, kết nối các chân số 1 (+S) và 5 (+1). Sau đó nối dây dương (+) của ắc quy với chân số 2 (B) và dây âm (-) với chân số 4 (E) để khởi động lại hoạt động của mô tơ ở tốc độ thấp (LO).

• Kiểm tra xem mô tơ có tự động dừng đúng vị trí hay không.

OK: Mô tơ tự động dừng đúng vị trí.

Nếu kết quả KHÔNG như tiêu chuẩn hãy thay cụm mô tơ gạt mưa kính chắn gió.

• Tham khảo như hình 4.