KIẾN THỨC Ô TÔ

Khớp nối nhớt là cơ cấu truyền lực tự động dựa trên độ nhớt của dầu silicone: khi có chênh lệch tốc độ giữa hai trục, lực cắt trong dầu tăng lên, kéo theo...

Điện trở là linh kiện cơ bản nhưng xuất hiện trong hầu hết mạch điện ô tô và điện tử. Tùy vị trí, điện trở có thể dùng để hạn dòng bảo vệ LED/cảm...

Hệ thống APS (Anti-Pollution System) là gì? Bài viết kỹ thuật sau đây của trung tâm VATC sẽ trình bày cấu tạo, nguyên lý làm việc, triệu chứng khi lỗi (gió ra sai cửa,...

Cảm biến MAF loại Hot Film sử dụng phần tử màng nhiệt được gia nhiệt; khi luồng khí đi qua làm mát màng, mạch điều khiển tăng dòng để giữ nhiệt độ ổn định...

Mã C1503 ESP Switch Error thường xuất hiện khi công tắc ESP/ESC hoặc mạch tín hiệu về ECU ABS/ESP gặp hở/chập, khiến đèn ESP sáng và hệ thống có thể bị vô hiệu hóa....

Năng lượng trong tự nhiên có thể được tạo ra qua quá trình đốt cháy, chuyển động cơ học hoặc quang hợp. Riêng năng lượng điện trong pin được hình thành nhờ phản ứng...

Pin cao áp xe Vinfast VF6 được thiết kế dạng pack đặt dưới sàn, tích hợp các mô-đun cell, BMS quản lý sạc–xả, contactor và cầu chì HV, cùng hệ làm mát để kiểm...

Hệ thống lái trên Toyota Hybrid chủ yếu là trợ lực điện (EPS), nhận tín hiệu từ cảm biến mô-men, góc lái và tốc độ xe để ECU tính toán mức trợ lực phù...

Trong mạng CAN, IC CAN Transceiver là phần tử giao tiếp giữa vi điều khiển/ECU và đường truyền CANH–CANL. Bài viết mô tả cấu tạo khối driver/receiver, chế độ dominant–recessive, điện áp vi sai,...

Trong hệ pin xe điện, tốc độ C của pin cho biết pin đang sạc hoặc xả “nhanh” đến mức nào so với dung lượng danh định. Bài viết trình bày cách hiểu C-rate,...

Chẩn đoán hệ thống điều hòa bằng đồng hồ ga là phương pháp cơ bản để kiểm tra áp suất đường cao áp–thấp áp, từ đó nhận biết thiếu/thừa ga, tắc van tiết lưu,...

Chủ đề sự ra đời, thách thức và tương lai của pin giúp bạn hiểu hành trình từ pin chì–axit đến lithium-ion, các rào cản về mật độ năng lượng, tuổi thọ, sạc nhanh...